E-NCAP行将发布一套新版测验规矩，将于2026年1月正式收效。依照新规，假如车辆没有“转向灯、双闪灯、喇叭、雨刷、紧迫呼叫（eCall）功用的按钮、拨杆、旋钮”，那么在安全评级中将会被扣分。

  E-NCAP战略开展总监马修·艾弗里解说了将物理操控组织归入新规的意图：“过度运用触屏是全职业的问题，简直每家车企都将要害操控转移到中控触屏上，迫使驾驭员将视野从路面上移开，增加了因分神而撞车的危险。2026新规将鼓舞车企以直观的方法对根本功用规划独自的物理操控，约束眼睛脱离路途的时刻，然后促进更安全的驾驭。”

  听上去不错，但必需要分外留意的是，E-NCAP并不具有对车企提出强制要求的才能，那是欧盟的责任规模。但那些期望自家车型拿到最高安全评级的车企，也不得不为了好成绩而调整规划，加之全球车严厉的本钱操控，其他几个国家的顾客或许也能从中获益。而关于我国车企来说，日后要想在欧洲商场拿到最高安全评级，内饰规划要慎之又慎！